4月24日，长城汽车(601633)发布2026年第一季度报告。报告显示，公司一季度营业总收入达451.09亿元，同比增长12.72%；归属于上市公司股东的净利润为9.45亿元，同比下降46.01%；扣除非经常性损益的净利润为4.82亿元，同比下降67.19%。
公司表示，报告期内实现销量和营业收入同比增长，海外销售占比提升带动单车收入及毛利率同比提升，净利润同比下降主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益所致。经营活动产生的现金流量净额32.71亿元，同比由负转正，主要系海外销量增长导致现汇收款增加。
长城汽车2026年一季度总销量为26.9万辆，同比增长4.79%，增长主要靠海外市场拉动，海外市场销量13万辆，同比增长43.1%，海外占比接近一半。细分品牌方面，哈弗品牌销量15.1万辆，同比增长4.57%，占总销量的56.18%，仍是销量主力。主力车型包括哈弗H6、大狗、猛龙等，年内还将推出哈弗猛龙PLUS及一款全新旗舰SUV。魏牌销量2.12万辆，同比增长59.39%，增速最快。其他品牌表现一般，赖以起家的长城皮卡销量下滑。
一季度，长城汽车非经常性损益合计4.63亿元，主要包括非流动性资产处置损益2351.18万元、计入当期损益的政府补助1.89亿元、非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益及处置损益2.79亿元等。
一季度末存货为273.51亿元，去年年末为261.48亿元，存货量有所提升。成本费用层面，一季度营业总成本443.80亿元，其中营业成本367.86亿元，同比有所增长；销售费用26.11亿元，管理费用9.84亿元，研发费用22.42亿元；财务费用9738.80万元，上年同期为-10.28亿元，出现明显变化。
2025年年报，长城汽车去年全年营收2228.24亿元，同比增长10.20%；归母净利润为98.65亿元，同比下滑22.07%，毛利率为18.04%，较2024年的19.51%减少1.47个百分点，整车业务毛利率为17.29%，同比下降2.18个百分点，盈利空间持续被压缩。2025年公司海外销量50.68万辆，同比增长11.60%。海外市场成为公司业务增长的重要带动因素。
